“近些年，由于緊固件產(chǎn)品的質量問題而引發(fā)的事故也時有發(fā)生，相關產(chǎn)品的質量與安全性能已成為社會普遍關注的問題。造成這種現(xiàn)象，首先是緊固件行業(yè)雖然龐大，但企業(yè)規(guī)模普遍較小，面對生存壓力，...

　　在《裝備制造業(yè)調整和振興規(guī)劃》中，國家首次將包括高強度組合螺栓，壓鉚螺栓，焊接螺母，防盜螺栓，三角螺絲，焊接螺釘，焊接螺釘，非標螺絲，非標螺釘?shù)仍趦鹊幕A緊固件列為提升四大配套產(chǎn)品制造水平之一。...

　　隨著制造工藝的日益成熟，以及材料耐高溫抗氧化等優(yōu)點，連續(xù)纖維增強陶瓷基復合材料（CMC）構件逐漸向大型化和可重復使用性方向發(fā)展，構件之間的連接技術也逐漸成為研究重點之一。金屬緊固件雖然能夠承受更...

　　保證高強度壓鉚螺栓之類的緊固件產(chǎn)品質量，首先要控制好原材料的質量，原材料的成分差別對高強度壓鉚螺栓之類的緊固件至關重要，必須根據(jù)產(chǎn)品的特征設計原材料的牌號成分，確保材料力學性能符合工況的需要。因...

　　如今世界各國都在重視節(jié)能、環(huán)保、輕量化和小型化的技術發(fā)展，在風電機組緊固件的設計工作中，合理選擇材料，并采取適當?shù)恼{質工藝方法使之能夠滿足風電機組結構要求和使用需要，是其生存與發(fā)展是至關重要的問...

　　風電高強度緊固件的制造工藝除冷鐓工藝外，還有溫鍛、冷擠壓以及切削加工等。而溫鍛螺栓生產(chǎn)工藝流程為：冷拔→下料→溫鍛成形→六角整形→淬火和回火→加...

　　螺栓連接副應進行表面防腐處理。達克羅防腐的緊固件，防腐符合GB/T5267.2—2002（ISO10683：2000）或GB/T18684—2002鋅鉻涂層技術條件；至少...

　　航空緊固件主要通過采用高強度、高比強度材料，在傳剪結構和承力較小的部位采用抗剪頭緊固件，在厚夾層和抗拉部位采用抗拉緊固件，采用短收尾螺紋緊固件等方法實現(xiàn)減重效果，另外通過采用減重窩和減重孔，采用...

　　緊固件減重采用高性能材料，提高強度和比強度，可達到很高的減重效果，但當材料及其強度得到確定后，進一步的減重就交由緊固件結構尺寸設計者來完成，為了滿足飛機結構對受力和減重等方面的要求，在緊固件結構...

　　針對目前飛機和發(fā)動機上常用組合螺栓類標準件的材料，圖1列出了不同材料，及其對應的強度等級和比強度。 　　對于飛機設計，采用高強度材料可以實現(xiàn)對低強度的較大直徑規(guī)格緊固件的替代，達到減重效果...